異形彈簧與常規彈簧的區别(bié)就是彈簧本身是不(bú)規則的，有彎曲(qǔ)和大量複雜的角度設計，适用于一(yī)些具有特殊的場(chǎng)合。
異形彈簧的種類
異形彈簧的種類很多，以下分别介紹：
（1）變徑螺旋彈簧：它用于一(yī)些特殊場合，變徑彈簧的材料一般為圓(yuán)截面材料，而且大(dà)都承受壓縮載荷(hé)。
（2）片類彈簧：這種彈簧的材(cái)料為彈(dàn)簧用帶材（或闆材），在專用設備或通用壓力加工機床(chuáng)上，通過相應的模具(jù)加工出來的。片彈簧(huáng)、波形彈(dàn)簧、輕型彈簧的材料厚度較薄，而中型或大型碟簧的材料厚度則往往較厚，這(zhè)類彈簧的用途也很廣泛。
（3）在安裝空(kōng)間受到限制時，常采(cǎi)用矩形截面材(cái)料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以(yǐ)在(zài)相同的空間和相同的變形量之下(xià)獲得較大的負荷。這類彈簧與圓截面(miàn)材料的彈簧相比，在(zài)同樣的空間，它的截面積大，因此它吸收的能量也大，如下圖所示(shì)。它可(kě)用于重型(xíng)機械(xiè)、沖壓模具或剛度特(tè)别(bié)大的彈簧。
（4）碟形彈簧尺(chǐ)寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避振等場(chǎng)合，并在沖壓模、閥(fá)類離合器緊固(gù)件以(yǐ)及石油和地質工程機械(xiè)上獲得普遍應(yīng)用。
（5）中凸形螺旋壓縮(suō)彈簧由于兩端較小的簧圈能嵌(qiàn)入到中間圈之中，所以可獲得較大的變形量。例如有些中凸型汽車制動器彈簧，平(píng)時一(yī)直處于并緊狀态，打開汽車閥(fá)門，彈(dàn)簧恢(huī)複變形，帶動制動器(qì)對汽車進行制動。理發用的推子也是利用中凸形螺旋彈簧(huáng)這一特點，在有效的空間獲得較大的變形和應力。
（6）蝸卷螺旋彈簧與圓(yuán)錐螺旋彈簧的作用(yòng)相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困難，僅用于受空(kōng)問限制的特殊情況。平面蝸卷(juàn)彈簧圈數較多(duō)，變形量較大，能儲(chǔ)存較大的能(néng)量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元(yuán)件。
（7）闆彈簧(huáng)可用單片彈簧鋼闆或多片疊加而成，其緩沖和減振性能(néng)好，尤其是多(duō)闆彈簧的(de)減振性能強(qiáng)，主要(yào)用于汽車、拖拉機和鐵道車(chē)輛的懸挂裝置。
（8）不等(děng)節距螺旋彈簧主要用于(yú)摩托(tuō)車及小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧(huáng)等。在同一件彈簧上(shàng)同時既能滿足變(biàn)形量小時剛度小，又能滿(mǎn)足變形量大時剛度大的要(yào)求。不等節距彈簧(huáng)恰好(hǎo)能滿足這些(xiē)特殊要求。不等節(jiē)距螺旋彈簧示意圖如下圖所示。
（9）扭杆彈簧實際上(shàng)是一根受扭矩作用(yòng)的用彈性材料制成的直杆，它(tā)的單位體積變形能量(liàng)大，主要用于各種車輛的懸挂裝置。
（10）環(huán)形彈簧由帶有内錐面的外圓(yuán)環和帶有外錐面的内圓環配合而成，内外圓環的對數根據(jù)承受載荷的大小和變形的要(yào)求來決定。環形彈簧有很高的減振能力，主要用(yòng)于重型設備和緩沖裝(zhuāng)置。
（11）線(xiàn)彈簧是(shì)由彈簧線材制造的各種線形彈簧，一般用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈(dàn)簧多用于載荷較小(xiǎo)、對負荷特性沒有嚴格要求的場合，線彈(dàn)簧的截面常為圓形，所以其載(zǎi)荷沒有方向限制，在各個方向(xiàng)都具有相(xiàng)同的抗彎剛度。
（12）彈簧卡圈有圓截面材料和矩(jǔ)形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有将卡圈制成端部再彎曲(qǔ)一段的。在制造卡圈時，密繞彈(dàn)簧圈切下後可自行平整(zhěng)，繞制(zhì)時必須具(jù)有較大的初應力。
（13）蛇形彈簧是(shì)因其形狀曲折如蛇而得名，按(àn)其形狀又稱“Z”形和“S”形彈(dàn)簧等。它廣(guǎng)泛(fàn)用于(yú)汽車座墊(niàn)，因此又稱為座椅彈(dàn)簧。
（14）多股螺旋彈簧一般是先将0.5mm~3mm鋼(gāng)絲擰成(chéng)鋼索，然後再卷成彈(dàn)簧，最常用的是(shì)不帶中心股的3股~4股鋼索(suǒ)。當鋼索超過4股時，應有(yǒu)中心股，為了使鋼索受力後不松散，鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。
（15）卡箍彈簧如（見下圖1）常(cháng)用于汽車(chē)儲液罐等(děng)緊固之用，屬雙扭彈簧(huáng)範疇。這種彈簧在有條件(jiàn)的企業(yè)可以用數控(kòng)卷(juàn)簧機卷制，一般企業都是用手工卷制的，卷制時可(kě)以制作一些(xiē)專用輔具。先将盤料切斷、校直，然後(hòu)制做成(chéng)“U”型，并在專用輔具上卷制彎形，輔具可配合扇形(xíng)齒輪(lún)送料的卷簧機使用(yòng)，利用卷簧機送料的往返(fǎn)機構将輔具“b”裝在送料導(dǎo)輪的位置，便可實(shí)現卡箍彈簧彎形(xíng)半自動化生産，比手工操作提高生産效率10倍左(zuǒ)右。